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3pe防腐鋼管廠家管道輸送的方式

更新時間:2023-02-23 16:56:58
原油管道輸送工藝根據(jù)輸送過程中油品是否需要加熱,分為等溫輸送和加熱輸送兩種。低凝、低黏油品的凝固點以及在常溫下的黏度都比較低,在常溫下流動能力較強,

    原油管道輸送工藝根據(jù)輸送過程中油品是否需要加熱,分為等溫輸送和加熱輸送兩種。低凝、低黏油品的凝固點以及在常溫下的黏度都比較低,在常溫下流動能力較強,因此,3pe防腐鋼管廠家經(jīng)常采用不加熱管道輸送的方式運輸。不加熱管道輸送的油品,在離開管道起點一定距離后,其溫度等于管道敷設(shè)處的環(huán)境溫度。由于在距離不是很長的情況下,某地區(qū)的環(huán)境溫度在同一時間內(nèi)可以認為是相同的。所以,不加熱輸送管道也稱為等溫輸送管道。

    對于高凝、高黏、高含蠟原油的管道輸送,也可采用添加化學(xué)添加劑(降凝劑、蠟晶抑制劑等)、熱處理、稀釋、熱裂解和乳化降黏等方式,使其改性后再進行不加熱輸送有些原油的凝點、含蠟量、常溫下的黏度等流動性能參數(shù)都較髙如我國某油田生產(chǎn)的原油凝點為31°C,含蠟量為21%,40°C時的黏度為182mms,習(xí)慣上稱這種原油為“三高”原油。按等溫輸油管道的方式直接輸送這種“三高”原油,會導(dǎo)致:管道有大部分時間在低于所輸送油品凝固點的情況下運行;管道的管壁結(jié)蠟將非常嚴重;油品的黏度高,管道的壓降大。因此,用等溫輸油管道的方式直接輸送三高”原油,在工程實際中是難以實現(xiàn)的。目前,3pe防腐鋼管廠家管道輸送原油的常用方法是加熱輸送,即將原油加熱、加壓后進入管道,通過提高原油輸送溫度使油旵黏度降低,減少管路摩擦阻力損失,即摩擦阻力損失和熱損失,因此需要在沿線設(shè)置泵站和加熱站。


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